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变压器常见地漏油主要是表现在运行过程中和常见地维护和保养，这是变压器漏油的重要地形式，因此遇到变压器漏油的情况应该要及时进行解决，还要注意方式和方法，保证效果，实现变压器漏油的主要的解决方法。关于变压器漏油的处理，请听双墨变压器厂家的小编给大家进行介绍一下吧：
变压器的渗漏大致可分为密封渗漏和焊接渗漏。处理密封渗漏，主要是改善密封质量，如对于套管、油标、散热器阀门、大盖、有载开关等含密封件处，若紧固螺丝无效，可更换密封圈或重新上胶密封;处理焊接渗漏，可采取补焊办法进行。变压器回收无论在处理哪种渗漏油的过程中，均应禁止采用厚料法或绑扎法。
密封橡胶的承压面积应与螺钉的力量相适应，否则难以压紧;更换油塞橡胶密封环时，应将该部件各进口处的阀门和通道关闭，在自身负压保持至大量出油的情况下进行更换，密封件应有良好的耐油和抗老化性能，较好的弹性和机械性能，密封材料尽可能避免使用石棉盘根和软木垫等材料。
结构不良或密封方法不合理的部件，如散热器、净油器联结法兰强度不够，在拧紧螺栓时易变形，使法兰压不紧衬垫，应予以改造或更换。变压器回收密封处的压接平面要光洁，放置胶垫时，先涂一层粘合胶液如聚氯乙烯、清漆等。
变压器油箱上部发现渗漏时，只须排出少量的油即可焊接处理;油箱下部发现渗漏时，由于吊芯放油浪费太大且受现场条件限制，可采用带油焊接处理。带油补焊应在漏油不明显的情况下进行，否则应采用抽真空排油法造成负压后焊接，负压的真空度不宜过高，以内外压力相等为宜，避免吸入铁水。
带油补焊一般禁止使用气焊;变压器回收焊接选用较细的焊条如422、425焊条为宜;补焊时应将施焊部位的油迹清除干净，用碱水冲洗再擦干;施焊过程中要注意防止穿透和着火，施焊部位必须在油面以下;施焊时采用断续、快速点焊，燃弧时间应控制在10s～20s之内，不允许长时间连续焊接。
补焊渗漏油较严重的孔隙时，可先用铁线等堵塞或铆后再施焊;在靠近密封橡胶垫圈或其它易损部件附近施焊时，应采取冷却和保护措施。
铸件上的砂眼可用狄尤一号堵漏胶加压堵塞，堵塞好后要注意补强，然后用电吹风吹烤5min～15min直到固化。堵漏时应先将油迹擦净。
以上是常见地变压器漏油的主要的解决措施和常见地方法供大家进行参考，对于变压器漏油的故障的解决要做好以上的几点措施，关于变压器更多的性能和操作方面的问题欢迎咨询我们的厂家或者是咨询我们的网站进行详细交流!
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